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在国内生物航油产业发展的关键时期，嘉澳环保强势崛起，成为行业的先锋力量。2025年5月6日，嘉澳环保成功实现了首批生物航油的市场化销售，销售量约13400吨，开创了国内生物航油出口的先河。早在5月1日，嘉澳环保便获得了生物航油出口许可证，成为国内首家被纳入“出口商白名单”的企业，正式踏入全球航空减排的“黄金赛道”。
商务部等四部门的批复明确，连云港嘉澳2025年可在满负荷生产37.24万吨生物航油的产能范围内申领出口许可证。这一政策突破与国内航空业低碳转型战略紧密相连。自2023年9月起，我国已在四大机场启动可持续航空燃料（SAF）应用试点，计划至2025年逐步扩大规模。嘉澳环保凭借先发优势，能够灵活调配境内外资源，根据国际碳税政策和市场需求动态调整供应，进一步拓展全球减碳市场。
生物航油作为航空业实现“双碳”目标的核心抓手，兼具资源循环利用与碳减排双重价值。近年来，我国政策端持续加码支持生物航油产业发展。2024年5月，国务院在《节能降碳行动方案》中明确提出“推广先进生物液体燃料、可持续航空燃料”；同年10月，国家发改委等部门在《可再生能源替代行动指导意见》中强调“因地制宜发展生物航煤等绿色燃料”。此外，2024年国家启动SAF试点项目，计划在长三角、京津冀等区域机场推动生物航煤常态化加注。连云港嘉澳地处长三角核心区，周边机场密集，区位优势显著，有望在政策红利下快速对接国内市场需求。
展开剩余35%从国际层面来看，欧盟要求2030年SAF掺混比例达6%，中国SAF出口资质的开放为本土企业参与全球减碳市场提供了制度保障。尽管亚洲多国尚未建立强制标准，但全球航空碳税压力与绿色供应链需求正推动SAF成为国际贸易的新焦点。嘉澳环保的适航认证与全球化布局成为未来增长的双引擎。
2025年3月，连云港嘉澳获得中国民用航空局颁发的《技术标准规定项目批准书》，其生物航煤产品正式通过适航审定。同时，嘉澳环保已取得欧盟ISCC和DDC认证，成为少数同时满足欧盟、全球航空减排计划及国际可持续标准的中国企业。随着BP等国际能源巨头的战略入股，公司在资金、技术合作与全球化渠道拓展上获得强力支撑，未来有望通过连云港出口试验区，进一步对接国际航运枢纽，提升国际竞争力。
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