宝宝五个多月了，体重蹿得飞快，原来的提篮式婴儿车越来越挤。每次推出去遛弯，小家伙两条腿悬在外面，看着就不舒服。我在内地看中一款高景观婴儿推车，避震好、座椅宽、能双向推，还配了睡篮和杯架。香港同款要贵一千多，下单时很干脆，付完款才想起来——这玩意儿可不小。推车分成三个包裹发货：车架一箱、睡篮一箱、配件一箱。车架二十多公斤，睡篮和配件加起来也有十几公斤。香港房子本来就小，三个包裹陆续到货，不可能堆在门口等。更麻烦的是，推车这种结构件多、关节多、还有万向轮的东西，运输中如果被压到或者磕到，轮子歪了、卡扣松了，推起来就会跑偏。产假期间加的宝妈群里有人聊过这个话题。有个妈妈说她在用的“鑫航集运”，运过婴儿床和推车，仓库能免费存，等齐了再发，还做了加固。
车架先到仓。APP弹出入库通知，附了张照片——车架那箱码在仓库里，外箱方正，标签朝上。第二天睡篮到了，第三天配件也到了。我打开APP，三个包裹列在“已入库”列表里，存放天数都标着。提交合箱时，我在备注里写了一条：车架有万向轮和折叠关节，原包装基础上加一层防震填充，避免轮子受压变形。客服很快回复说已备注给仓库，会按大件标准操作——这种推车他们处理过不少，知道轮子和卡扣最怕挤压。提交前系统把所有费用列得清清楚楚，费用明细一页看完：仓储费0元、加固材料费按实收、运费按合箱后总重量计。确认才扣款。
展开剩余55%当天下午，APP更新为“已出仓”。第二天晚上物流显示“已到港”，第三天上午接到司机电话，说十一点左右送到。门铃响时我看了眼手机，十点五十八分。送货的是鑫航自营车队的师傅，推着平板车上来。三个箱子码得整齐，外箱方正，没有塌角，箱子上贴着“勿压”的橙色标签。师傅递过来让我签字时顺口说了一句：“推车是单独放的，上面没压东西。”拆开外箱，里面填充材料饱满，车架用气泡柱裹着，睡篮和配件袋也完好。取出车架，万向轮转动顺滑，折叠卡扣开合正常，没有变形。按照说明书把睡篮装上去，推着在客厅转了两圈，很稳，没有异响。
宝宝第一次坐新车出门，躺在睡篮里东张西望，不一会儿就睡着了。避震效果确实好，过小区减速带也没把他颠醒。后来群里有人问推车怎么买，我发了张新车照片，顺便提了一句怎么运的。有人问运输会不会磕坏轮子，我说关键看包装——仓库做了防震填充，轮子单独保护；派送的时候单独放置没被压；三个包裹免费存到齐再发，不用分批折腾。这些环节到位了，东西到手就是好的。
这次寄下来，我的感受是：婴儿推车这种结构件多、带轮子的东西，核心不是“能不能运”，而是“怎么运才能不跑偏”。180天免费仓储让我可以等三个包裹到齐再发，不用分批付运费；专业的防震加固把万向轮和折叠关节保护到位，到手推起来就是顺的；收费透明在APP上一目了然；自营车队送货上门时间可控，不用自己跑自提点折腾这几十公斤的东西。流程顺了，宝宝坐得舒服，事情就结束了。
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